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飞机外部一共有多少灯?都有什么用?

飞机外部一共有多少灯?都有什么用?

作者:   来源:www.   发布时间:2019-06-24 00:16    浏览量:

  很多知友喜欢用长曝光拍摄飞机轨迹,那飞机身上一共装了多少灯呢?先给小伙伴们看一张飞机外部照明系统的布局图:

  航行灯

  航行灯(Navigation Light),又称位置灯,即航行时需要打开的灯。

  位置及颜色:顺着飞机飞行的方向看去,左翼尖上有红灯,右翼尖上有绿灯,垂尾顶端则为白灯。简单地讲就是左红、右绿、尾白。之所以选择红、绿、白三种颜色,是因为它们在漆黑的夜里非常醒目,而且相互之间的差别很大,不会混淆。三盏灯可以连续燃亮,也可以间隙燃亮。

  作用:一来向临近飞机指示本机的飞行方向和方位,二来除了交通管制员和机载防撞设备(TCAS)对临近飞机的监控之外,飞行员还可以通过自行观察航行灯进一步判断周围空域的情况。

  如果你在开飞机:

  看到对面左红右绿尾白,则知道它与自己的飞机顺航,也是向前飞行,只要保持一定距离便不会相撞;

  看到前方飞机的航灯为左绿右红,便知道它是朝自己的方向飞来,应立即采取避让措施,以免发生撞机事故;

  只看到红灯,就表示对方飞机在你面前从右往左开;

  只看到绿灯,就表示对方飞机在你面前从左往右开。

  使用条件:只要飞机需要移动,就必须开启。

  防撞灯

  防撞灯(Anti-collision Light)又称频闪灯。以高强度短间隔进行爆破闪烁来警示周围的航空器以及人员,以避免相撞。

  位置及颜色:防撞灯分为红色和白色,我们有时称之为“红闪”和“白闪”。它们分别安装在机身上下部和翼稍后尖,有些机型还会将白色防撞灯安装在翼稍前部和尾椎。

  使用条件:“红闪”在飞机需要移动就要开启,而“白闪”必须在得到进入跑道许可之后打开,在飞行高度10000英尺以上或脱离跑道之前关闭。

  着陆灯

  着陆灯(Landing Light),安装在两侧机翼翼根以及前起落架处。在夜间以及低能见度天气条件下对前方跑道道面提供大面积照明。

  左图为翼根着陆灯,右图为前起落架着陆灯

  使用条件:由于着陆灯亮度高、功率大,所以它在使用时温度很高。当航空器高速移动时才允许打开,由于此时高速相对气流会冷却灯组件,否则高温会对着陆灯组件造成损坏。

  滑行灯

  滑行灯(Taxi Light)位于前起落架,只有1个。在自行滑出和脱离跑道后,飞行员会开启滑行灯。它的作用是在飞机低速滑行时对前方跑道提供照明。

  使用条件:由于其亮度和功率比着陆灯弱,所以可以较长时间使用。也可以说滑行灯和着陆灯是互为补充的,目的就是为了在高、低速时都能给机组提供清晰、开阔的视野。

  跑道脱离灯

  跑道脱离灯(Runway Turn-off Light),又叫转弯灯或跑道边灯。安装在前起落架减震支柱及翼根处,分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线,为夜间示意地勤人员准备滑出。

  使用条件:起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。启动发动机后打开。

  大翼照明灯

  大翼照明灯(Wing Light),又叫机翼灯,位于翼根前部机身两侧,用于照明机翼前缘及发动机唇口区域,按需打开以便机组通过目视检查此区域的结冰和损伤情况。

  LOGO灯

  LOGO灯,即标志灯,安装于水平安定面翼尖附近,对垂直安定面上航空公司标志提供照明。

  来一张家族合照:

  内容来源:私人飞机,责任编辑:鲁班七号。

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